Equilibre moto : comment travailler son équilibre à moto ?

Travailler son équilibre à moto est un aspect fondamental, pour tout motard, débutant ou plus expérimenté. Que ce soit pour le passage du plateau au permis moto ou au quotidien pour garder son équilibre à l’arrêt et/ou à basse vitesse. Bonne nouvelle : ces exercices ne nécessitent ni matériel sophistiqué, ni même de l’essence. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’un espace suffisant pour manœuvrer autour de la moto… Et peut-être accepter qu’elle puisse tomber !

Pourquoi s’entraîner à l’équilibre statique ?

Dans cet article, on vous donne quelques exercices d’équilibre statique qui vous permettront d’améliorer votre équilibre à moto, que ce soit pour le passage du plateau au permis moto ou pour gagner en confiance au quotidien, à moto, à l’arrêt ou à basse vitesse. Parce que, combien de fois a-t-on entendu quelqu’un parler d’une chute à moto… à l’arrêt ou à faible vitesse ? Ces exercices d’équilibre statique à moto améliorent votre maîtrise à l’arrêt ainsi qu’à faible allure, vous font gagner en confiance et en aisance sur votre bécane, au quotidien ou pour vous lancer dans un plus long voyage. Bien connaître, et parfaitement maîtriser sa bécane, est un aspect en effet essentiel pour tout voyageur à moto.

Ensuite, chacune de ces techniques peut être transférée à l’équilibre dynamique… C’est-à-dire une fois en route ou en piste (car ça fonctionne aussi pour du off road !) améliorant ainsi vos compétences globales de pilotage. Avec de l’entraînement, vous éviterez les chutes à l’arrêt et gagnerez en confiance et en précision en tant que pilote.

Comprendre le point d’équilibre

La clé pour manipuler efficacement sa moto repose sur la notion de point d’équilibre. Quand atteint-on ce point d’équilibre ? Lorsque le centre de gravité de la moto est parfaitement aligné à la verticale, et que le poids ressenti de la moto devient négligeable.

Le premier exercice pour commencer consiste alors à trouver ce point d’équilibre, debout et à côté de sa bécane. Mettez vous d’un côté puis basculez doucement votre moto de gauche à droite, jusqu’à ressentir ce moment précis où elle semble « légère ». Ce travail permet de mieux appréhender son comportement en situation réelle. Lorsqu’elle est légère : vous avez trouvé ce point d’équilibre. Enfin, connaître le point d’équilibre de votre bécane, vous facilitera ensuite certaines manipulations comme celle de tourner sa moto sur béquille, dont on vous parlait il y a peu.

A noter : les motos diffèrent en termes de poids ressenti. Par exemple, il est reconnu qu’une BMW GS est plus facile à manipuler qu’une Super Ténéré ou une Africa Twin, car son centre de gravité est plus bas, ce qui permet d’élargir sa zone d’équilibre. Aussi, pour améliorer son équilibre à moto, il est important d’effectuer ces exercices avec l’équipement que vous portez habituellement, tout en maintenant des appuis solides, notamment grâce aux bottes et gants, tout simplement pour s’approcher au maximum des conditions réelles.

Adopter une posture adaptée

Ensuite, avant de vous lancer dans les exercices qui suivent, assurez-vous que votre moto soit « immobile ». Autrement dit : enclenchez une vitesse pour éviter qu’elle ne roule s’il y a un dévers. Repliez la béquille, gardez les jambes légèrement fléchies, les pieds bien ancrés au sol, et gardez un peu d’espace entre vous et la moto pour pouvoir la rattraper en cas de déséquilibre. En cas de déséquilibre, appuyez simplement votre hanche sur la moto pour compenser un déséquilibre dans votre direction. Si la moto bascule dans le sens opposé, envoyez votre bassin dans la direction opposée.

Travailler son équilibre : 3 exercices pratiques pour sentir l’équilibre de sa moto

Exercice 1 : Manipulation à deux mains

Vous êtes debout à côté de la moto. Posez vos mains solidement sur deux points fixes (par exemple, le guidon et une poignée passager), et faites le tour de votre moto sans la faire tomber. À chaque étape, chaque pas, assurez-vous que la moto est en équilibre avant de changer de prise ou de position. Répétez l’opération trois fois en privilégiant la précision et la lenteur.

Exercice 2 : Manipulation à une seule main

Une fois le premier exercice maîtrisé, travaillez avec une seule main à la fois. Alternez entre les mains gauche et droite et réalisez les déplacements en maintenant toujours une main sur la moto. Une fois que c’est acquis, vous pouvez travailler à une seule main. Que ce soit avec la main gauche uniquement, ou avec la droite, la moto doit être sur son point d’équilibre lorsque vous passez d’une prise à l’autre. Prenez votre temps !

Exercice 3 : Manipulation avec les yeux fermés

Pour travailler la proprioception, fermez les yeux et répétez l’exercice initial à deux mains. En se concentrant uniquement sur les sensations tactiles, on améliore son équilibre et sa compréhension de la répartition du poids.

Pour vous aider, découvrez ces exercices pour améliorer votre équilibre à moto, en vidéo ci-dessous.

Off road : Trouver son équilibre sur les repose-pieds

Une fois familiarisé avec l’équilibre au sol, l’objectif est de maintenir cet équilibre en montant sur les repose-pieds, sur votre bécane.

Pour faciliter cette progression, appuyez la roue avant contre un support solide, comme un mur ou un rocher, en verrouillant le frein avant. Une fois stable, montez lentement sur les repose-pieds et ajustez vos appuis pour maintenir l’équilibre. Commencez avec des appuis latéraux contre le flanc du pneu pour plus de stabilité, puis passez à un appui frontal, en face du pneu, pour augmenter la difficulté.

Une fois que l’exercice est acquis, retirez tout soutien, et entrainez vous à monter sur vos repose-pieds et à rester le plus longtemps possible en équilibre. Vous pouvez placer votre guidon en butée ou pas.

Entraînez-vous sur différents terrains

Le sol joue un rôle crucial dans la stabilité. Un sol mou, comme de l’herbe ou de la terre, épouse davantage la forme du pneu et offre une meilleure stabilité. A l’inverse, le béton d’un garage rend l’exercice plus difficile. Vous pouvez également jouer sur la pression des pneus pour augmenter (pression faible) ou diminuer (pression haute) la surface de contact entre le pneu et le sol.

Un dernier conseil avant de se quitter : prenez votre temps, amusez-vous et observez vos progrès. Ces exercices peuvent constituer une routine et vous rapprocheront du niveau de maîtrise que tout pilote aspire à atteindre. Bonne pratique, et n’hésitez pas à partager vos progrès dans les commentaires.